自P1之后，迈凯伦初次以Artura回归混合动力。虽然它看起来十分像迈凯伦的Sports系列超级跑车，但它显然是一辆全新的车，搭载了一台十分新的双涡轮增压V6发动机，调配一台电动机。

  依照之前发布的音讯，Artura根据全新的碳纤维车身，以及许多新的底盘部件，后悬挂也都是全新的。但亮点在于那台混合动力V6发动机。这是一台120度角的发动机，涡轮增压器嵌在V型中，并选用干式油底壳体系和8500rpm的红线，它也恰比如迈凯伦一般的V8发动机轻110磅。独自使用时，它的功率为577马力，扭矩为431磅英尺。

  但它还调配了一台电动机，能发生94马力和166磅英尺的动力，合在一起能够发生671马力和531磅英尺的扭矩。这台电机还能协助补偿低转速下扭矩缺乏的问题，供给更好的油门呼应。合作7.4千瓦时的电池，电机能够进一步供给长达19英里的纯电动驾驭。

  发动机和电机调配的是8速双聚散主动变速器，共同之处在于没有倒档，由于电动机只需旋转另一个方向进行倒车。这使得变速器更小、更轻。动力只传向后轮，后轮之间是一个电子操控的机械限滑差速器，这在迈凯伦是第一次。

  迈凯伦较为骄傲的是，虽然Artura包含了电动机和电池组，但车重却只有3305磅。凭仗相对较轻的分量和强壮的发动机，该车百公里加快能够在3秒内完结，最高时速可达205英里/小时。

  不过，功用并不是全部，迈凯伦在内饰上也知道到了这一点。它的特点是选用了适当有机的规划，尤其是外表屏幕，那块屏幕与转向柱相连，所以它能够跟着方向盘移动和调整。

  右边是一块8英寸的信息文娱屏幕，内饰的现代设备十分丰富，如Apple CarPlay、Android Auto、自适应巡航操控、车道违背正告、主动远光大灯，乃至还有云更新功用。

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