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自P1之后,迈凯伦初次以Artura回归混合动力。虽然它看起来十分像迈凯伦的Sports系列超级跑车,但它显然是一辆全新的车,搭载了一台十分新的双涡轮增压V6发动机,调配一台电动机。
依照之前发布的音讯,Artura根据全新的碳纤维车身,以及许多新的底盘部件,后悬挂也都是全新的。但亮点在于那台混合动力V6发动机。这是一台120度角的发动机,涡轮增压器嵌在V型中,并选用干式油底壳体系和8500rpm的红线,它也恰比如迈凯伦一般的V8发动机轻110磅。独自使用时,它的功率为577马力,扭矩为431磅英尺。
但它还调配了一台电动机,能发生94马力和166磅英尺的动力,合在一起能够发生671马力和531磅英尺的扭矩。这台电机还能协助补偿低转速下扭矩缺乏的问题,供给更好的油门呼应。合作7.4千瓦时的电池,电机能够进一步供给长达19英里的纯电动驾驭。
发动机和电机调配的是8速双聚散主动变速器,共同之处在于没有倒档,由于电动机只需旋转另一个方向进行倒车。这使得变速器更小、更轻。动力只传向后轮,后轮之间是一个电子操控的机械限滑差速器,这在迈凯伦是第一次。
迈凯伦较为骄傲的是,虽然Artura包含了电动机和电池组,但车重却只有3305磅。凭仗相对较轻的分量和强壮的发动机,该车百公里加快能够在3秒内完结,最高时速可达205英里/小时。
不过,功用并不是全部,迈凯伦在内饰上也知道到了这一点。它的特点是选用了适当有机的规划,尤其是外表屏幕,那块屏幕与转向柱相连,所以它能够跟着方向盘移动和调整。
右边是一块8英寸的信息文娱屏幕,内饰的现代设备十分丰富,如Apple CarPlay、Android Auto、自适应巡航操控、车道违背正告、主动远光大灯,乃至还有云更新功用。
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