上一年11月初上市后，星瑞当月就拿下了7017台销量，可谓一举成名。随后的2020年12月，星瑞便跻身万台销量沙龙，以12077台，环比增加72.11%的数据展示了家轿“颠覆者”的实力。

  与此同时，2021年前两个月，星瑞的全体销量为21439台，热度仍然不减当年。归纳来看，上市4个月，星瑞的累计销量现已达到了40533台，相当于月均破万。毋庸置疑，这是一份合资品牌看了都仰慕的成绩单。

  都说车市处于存量阶段，全新车型想走红的难度越来越高，为何星瑞是个破例？带着这个疑问，笔者采访了三位星瑞车主，或许从他们的口中，能读懂星瑞热销的隐秘。

  任职于FM94.4郑州音乐播送的张同学，是一位阳光、生动、开畅的90后邻家大男孩儿，谈起话来爽快的笑脸尤为让人形象深入。

  “记住其时在网上看到星瑞的图片，它的外观一会儿就招引了我，后往来不断4S店看到实车后，发实践车更美丽。而试驾过之后发现空间、装备和动力都很不错，算是实力很均衡的一款车，没有什么显着的短板，后来就没有犹疑下单订车了，选的仍是玄武灰配色车型。”提车快4个月的张同学，回忆起和星瑞的初度触摸，如同还有点小振奋。

  “同价位的合资品牌车型有许多，比如说朗逸、轩逸、卡罗拉等，为什么最终挑选的是星瑞？”当笔者把这个尖利的问题抛给他时，本来以为他会考虑一段时刻，没想到他信口开河自己的观念。“现在年青人对国产品牌的承受度越来越高，咱们以为精品国货便是时髦和潮流的代名词，而且质量一点不输给那些合资车型。何况这款星瑞的归纳实力，同价位的合资车底子给不了，从这几点考虑，当然挑选星瑞了。”

  犹记住上一年11月底的广州车展上，笔者在采访时任吉祥品牌出售公司总经理宋军时，他谈到了星瑞的车主画像，几组数据很耐人寻味：在星瑞车主中，30岁及以下占比67%；大专及以上学历占比51%；从合资品牌转化而来的车主占比30%；在星瑞订单中，中高配的尊贵型、旗舰型车型占比65%，高于合资车型以中低配为主销车型。看得出来，这几组数据在张同学身上得到了完美的体现。

  值得一提的是，除了对星瑞产品力发自心里的认可外，张同学和吉祥之间的根由，也是驱使其购买星瑞的一个重要原因。

  张同学结业于李书福董事长出资建造的三亚学院，他在大学校园里就对李董事长的家国情怀，尽力把我国轿车品牌做大做强的精力十分敬佩。尤其是其结业参加作业后，这几年亲眼目睹了吉祥轿车的快速开展，接连三年连任自主品牌乘用车销量冠军，愈加坚决了自己的这一观念。

  就像任正非带领下的华为相同，李书福掌握下的吉祥，不只在产品力上征服了张同学这样的年青人，更在文明软实力上让年青人有我国智造的自豪感，这的确让笔者大开眼界。

  比张同学还年青的00后小张，是咱们这次采访的第二位星瑞车主。相同，星瑞也是他人生中的榜首台车，仅仅有一点比较惋惜，其时他买车时由于星瑞车源比较严重，只能挑选白色的豪华版现车，否则就奔着天青釉配色的顶配车型去了。

  用小张的话说，由于自己从事轿车改装作业，平常能触摸到各式各样的车子，对各个品牌车型的优缺点多少都懂一些，尽管谈不上多么的资深，但也算是业内人士了。而购买这台星瑞，便是自己深思熟虑之后的成果。

  “在买星瑞之前，我去试了试有着家轿之王之称的轩逸，率直的讲，尽管舒适度和空间都不错，但动力实在难以承受，1.6L+CVT的组合跑跑市区还能够，上了高速就绰绰有余了。后来也去试驾了一下速腾，1.4T的动力还算将就，但难以承受被诟病良久的群众7速干式双聚散，而且1.4T车型的价格的确不廉价。相比较之下，星瑞的2.0T+7速湿式双聚散动力总成、比美B级车的空间、装备，以及详尽讲究的做工，更契合自己的需求。”小张一挥而就的说出了自己关于星瑞的观念。

  都说00后的购车观和80/90后大不相同，直观体现在他们对买车的态度上，“喜欢”的要素最大，只需契合自己用车价值的最大化，就会敞畅怀自动拥抱。而透过小张的这样一番话，还真的是这样。

  事实上，从上一年11月底提车到现在，大约6700公里的行进感触的确让小张很满意。反倒是油耗这一块儿，还带有一些惊喜。“本来以为2.0T动力油耗会比较高，我的心里预期是市区10L左右，但实践上纯市区行进百公里油耗才7.8L。后期自己磨合的再好一些，而且多跑跑高速的话，这个数字会更美观。假如满分是10分的线分怕它自豪。”

  采访到了最终，笔者增加小张的微信时，惊奇的发现其头像便是一台改装过轮毂的星瑞。说实话，其时心里多多少少仍是有点小震慑，试想一下，假如他不是对这款车发自心里的喜欢，又怎么会设置成自己的头像呢？

  鉴于星瑞作为家庭用车的主力定位，咱们特别采访了一位90后夫妻小杨和小吴，看看他们眼中的星瑞，体现终究怎么样？

  有别于上述两位张同学没时机买到顶配车型，这对90后夫妻等待了一段时刻，总算提到了心仪已久的旗舰版顶配车型。不过，或许是各自审美的差异，他们挑选了传统的白色，用他们的话说，白色愈加正经大气，感觉更适合家用。

  在小杨和小吴看来，有车今后的日子，的确比曾经丰厚多了。“曾经想要去邻近郊游，只能租车，或许搭朋友的车一同去，怎样都不便利。但现在不相同了，有了车大大拓宽了交际半径，能去邻近许多好玩儿的当地，提升了咱们的美好指数。”

  而当笔者得知男主人小吴平常很重视轿车，本身轿车常识很丰厚时，便将“为何挑选星瑞，而不是合资车”这个问题抛给了他。透过他的答复，愈加夯实了星瑞超大杯的竞争力。

  “说实话，市场上A+级轿车本来就少，除了速腾还真没什么闻名的车子了。但速腾一来外观内饰老气不少，二来1.4T的动力只能算敷衍了事，何况变速箱仍是干式的。其时也传丰田要出一款A+级轿车，不过我看完内饰曝光图就没啥爱好了，最终毫不犹疑的提了星瑞，由于论颜值、空间、装备、动力，的确是越级的实力。”

  值得一提的是，从提新车到现在，尽管只要短短四个月多一点的时刻，但他们现已跑了一万多公里，可见对这款星瑞有多喜欢。与此同时，就这一万多公里的实践驾驭感触来看，彻底超出了之前的预期。

  “事实证明，咱们的挑选是正确的，星瑞展示出来的归纳实力，便是咱们所等待的车。拿它来敷衍家庭运用，一点问题也没有。”在小杨和小吴说这句话时，笔者观察到他们的表情很仔细，归于那种发自心里对星瑞的喜欢。

  固然，这便是最实在的车主心里主意，也是笔者以为星瑞最成功的当地，不只在产品力上抓获了年青人，更在品牌深度上感染了他们。

  【结语】经过与三位不同年纪、不同工作的星瑞车主触摸、沟通和沟通，笔者发现他们对自己的爱车都有着十分明晰的点评和认知，那便是星瑞的超大杯越级实力，精准的满意了自己的需求。

  与此同时，也能感触到星瑞关于他们而言，现已不只仅是一台车子这么简略，而是进阶到关于我国品牌的充沛自傲。看到这，相信你就会理解星瑞为啥这么火了。

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