在前两年，你若是买了一辆纯电动车，或许会成为身边朋友戏弄的目标，可是跟着技能的迅速发展，纯电动轿车无论是续航才能仍是可靠性方面，都迎来了质的腾跃，也因而得到了更多重视。与此一起，跟着年青人成为轿车消费主力，消费观念逐步改动，购买纯电动车乃至成为了一种潮流。那么，在2020年，商场上有哪些值得挑选的纯电动车型呢？

  现在，许多干流的自主品牌都往高端方向走。上汽R轿车是荣威旗下的高端新能源品牌，ER6则是上汽R轿车旗下的首款量产车。荣威在新能源车商场有不少产品布局，如Ei5等，但这些新能源车的续航一直没有打破500km。上汽R ER6的归纳续航路程为620km，是现在同等级中鲜有的打破600km线的车型。其他，新车具有15分钟充电200km的超快充电速度、12.2kWh同级最低百公里电耗。

  也正是依托超长的续航才能和高水准的电池技能，上汽R ER6取得了许多顾客的等待。动态体现方面，毕竟是纯电动车，上汽R ER6在起步和超车时的才能都很强，深踩电门还能给你带来不错的推背感。为了更大的节约动能，新车供给三个挡位的动能收回，当设置为最高挡位时，拖拽感很激烈，需求较长一段时刻来习惯。底盘方面，新车选用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁非独立悬架的组合，跟大多数同等级车型相同。在城市道路等杰出路面时，上汽R ER6的乘坐感触非常超卓。若碰到较大的波动时，后排乘客的感触或许有些欠安，但也能在承受的范围内。

  在规划方面，上汽R ER6定坐落紧凑型轿车，是依据荣威i6打造的纯电动车型。新车全体造型连续了荣威i6的规划，但在车头、车尾及一些细节之处作出了调整，使其看起来更契合电动车的形象，比方选用了“驭光银”车身色彩、参数化主动进气体系、矢量矩阵前大灯、天空之境全景天幕等规划，使得车头全体感更强。其他，荣威车联网技能在职业取得广泛认可，而在上汽R ER6上也搭载了许多立异科技，如SKYEYE天眼体系、刷脸发动车辆、AR车道级实景导航等等。归纳来看，高颜值、长续航、科技感十足的上汽R ER6非常合适充电设备足、有通勤需求、寻求更低用车本钱的家庭用户。

  几许C是几许品牌旗下的首款纯电动SUV。许多顾客或许不了解几许品牌，其实几许是吉祥轿车集团旗下的独立高端纯电品牌，上一年推出了首款纯电动轿车几许A，在纯电动车商场上收成不少杰出的口碑。

  在顾客最重视的续航才能方面，几许C供给400km和550km两个版别，这个续航才能在同等级车型中不算杰出，仅处于中上水平，但官方着重几许C的续航精准度挨近100%。据了解，几许C运用低风阻、低滑阻、轻量化等技能，有用下降整车能耗。在收回能量方面，几许C搭载博世IBOOSTER能量收回体系，能做到最大30%续航源自于能量收回，使得整车的归纳续航提高10%。纯电动车的续航才能数据，越实在越好，并不是看起来越高越好。

  动力方面，几许C搭载可输出150kW/310N·m账面数据的永磁同步电机，百公里加快时刻为6.9s。就我的试驾体会来看，几许C处于中高速时，再加快才能体现很超卓，能够顺利完成超车等动作，不过轮胎的抓地力不算强，一旦在低速时忽然深踩电门，会呈现打滑响胎的现象。悬架体现较软，面临崎岖较大的波动能够很好地过滤掉，但刹车力度稍重一点就会呈现显着的允许动作。值得一提的是，即便将能量收回等级调至最高，整车的拖拽感也不算显着。

  作为吉祥几许系列的第二款车型，几许C和传统燃油车有着清晰可见的不同之处，但没有寻求彻底打破常规燃油车的整车规划，力度拿捏得特别稳。值得点赞的是，几许C的风阻系数仅为0.273Cd，前大灯选用“光棱之刃”规划，其内置了80颗LED灯珠，在科技感的营建上做得适当不错。内饰规划选用了丰厚的科技感元素，车机的功用非常强壮，“E-touch中心超感触控区”的科技感和典礼感十足，但在强光下的可视才能较差，一起5英寸的外表盘显现内容较为丰厚，但尺度稍小，驾驭者或许很难快速捕捉到想要的信息。

  几许C的驾驭质感超卓、造型规划满意前卫、续航路程满意实在，是归纳性价比很高的纯电SUV，比较合适寻求科技感且务实的年青顾客。

  畅巡是雪佛兰在我国推出的首款纯电动车，关于雪佛兰来说含义适当严峻。也正因如此，雪佛兰在打造这款车型的时分也显得分外用心。外观方面，畅巡选用纯电动车型常见的封闭式格栅规划，可是在许多极富力气感的线条勾勒下，整车呈现出动感十足的一面，非常契合年青人的审美。

  为了满意时下顾客最新的用车需求，雪佛兰畅巡搭载了全新一代MyLink+智能车载互联体系，该体系的语音帮手具有很高的语音识别率，能让语音操控导航、音乐等变得愈加精确且快速。其他，新车还装备了全新一代安吉星智能车联体系，体系具有磕碰主动求助、长途操控等功用，能够给车内人员供给更全面的安全确保。

  值得一提的是，畅巡的有用性适当不错，不只具有可将容积拓宽至1077L的后备厢，还有不错的经过性，敷衍较为杂乱的路况也不是问题。当然，一款纯电动车型最重要的仍是续航才能。

  雪佛兰畅巡的NEDC续航路程为410km，这一数据放到现在的纯电动车型中不算特别高，可是在经济形式下，畅巡却根本能做到掉一公里续航路程就添加一公里总路程，完成了续航路程不虚标，而且是在空调开着的状况下，这一点是许多纯电动车型无法做到的。

  跟许多纯电动车型相同，畅巡也带有能量收回体系，不过就算你把能量收回调到最高等级，体系带来的拖拽感也不会很强，全体很简单习惯。其他，畅巡还选用了偏舒适的悬架调校，加上相同偏舒适的加快踏板调校，能给人带来非常好操控的感觉，很合适用于日常上下班通勤。

  总归，畅巡是一款很值得购买的纯电动车型，它续航没有严峻虚标，而且有用性和舒适性也不差，装备也很丰厚。关键是，价格还很亲民。

  蔚来EC6是一款实力比较均衡的电动车。装备方面，我从前体会了这款车的智能驾驭辅佐体系，NOP领航辅佐功用有不错的体现，该功用在许多高速路段都能敞开，而且敞开办法很简单，只需按下多功用方向盘按键。其他，NOP领航辅佐功用在作业时的灵敏度也比较高，比方前方车辆刹车或许有其它车辆并入试驾车地点的车道，那么NOP领航辅佐功用会立刻给车辆制动力。而在主动变道过程中，NOP领航辅佐功用也能很好地监测后方车辆。

  蔚来EC6还全系标配了Microfiber超纤绒顶棚与Nappa真皮运动方向盘，这是许多超跑常用的资料，而且在外表台顶端和四扇车门的门板上部均立异选用了触感愈加细腻的Microcloud纤云原料，营建出很强的高端气味和运动气氛。

  续航方面，蔚来EC6签名版与功用版车型搭载70度电池包，NEDC归纳续航路程到达440公里。而搭载100度电池包后，其NEDC综况续航路程最高可达615公里。

  我以为更有招引力的是蔚来EC6的动态体现，我从前体会过440KM签名版，这款车搭载前后双电机，最大功率到达544马力，峰值扭矩是725N·m，0-100km/h加快时刻仅需4.5秒，只需将驾驭形式调到运动，EC6的性情变得很狂躁，轻踩油门就能有较强的动力输出，假如深踩，得到的推背感非常激烈，车内的人员都会被牢牢地按在座椅上。

  此外，蔚来EC6的主动式空气悬挂还有CDC动态阻尼操控体系，悬挂体系能给车身供给很好的支撑性，快速过弯和变道都能给驾驭员不错的决心。一起又能够路面的波动进行有用过滤，行进舒适性也有很好的确保。总而言之，蔚来EC6是一款装备丰厚、用料高档、有驾控趣味和行进舒适性较好的车型。

  极星2在国内的知名度并不算高，但体会过这款车的人都是好评。这是一款高功用电动车，全体规划与商场上大部分电动车不同。

  首要，只需驾驭员坐上驾驭座，车辆会主动发动，脱离则熄火，也便是说省去了往常我们手动着车和熄火的过程。更交心的是，考虑到驾驭员脱离座椅后，车内空调封闭会给其它乘员形成不适，极星2还装备了驻车温度调理功用。其他，极星2的座椅还选用Weave Tech高科技原料打造。不只乘坐舒适，触感细腻，而且还能真实做到防水且易于清洗。我曾将咖啡倒在椅垫上，擦洁净后座椅并没有留下污渍。一起，这套座椅还能够为整车带来7.5kg的减重。

  开起来愈加能感触这款车的魅力。极星2 选用前后双永磁同步电机，具有300千瓦的最大功率和660牛米的峰值扭矩，百公里加快仅需4.7秒，只需深踩电门，汹涌的动力就会立刻输出。

  其他，极星2的悬挂还有满意强的耐性。这款车有首发版和加装了高功用套件的版别，即便首发版没有功用套件加持，极星2在快速过弯时也能给驾驭员不错的驾控趣味，因为这款车在悬挂支撑性、底盘扎实感、动力呼应性等方面现已是功用车，加上它有低重心规划和挨近50:50的前后配重比，灵敏的车身，在快速过弯时现已能给驾驭员供给满意多的决心。

  而加装了高功用套件的版别首要是将首发版的驾控功用进一步强化，在轮胎抓地力、悬挂支撑性和刹车功用等方面都有更好的体现，可玩性更高。这要得益于高功用套件包括有一套Öhlins 双流阀减震器、4活塞Brembo前制动卡钳、20寸铸造铝合金轮毂等装备。其间，Öhlins 双流阀减震器能供给22段在回弹时具有与紧缩时相同的阻尼。这就意味着轮圈和轮胎能快速且有用地康复其与地上的触摸，供给抓地力和牵引力。

  提到轿车的电动化，宝马肯定能够说是奢华品牌中的先行者，到现在，宝马的eDrive电驱体系现已开发到了第五代，宝马iX3正是选用了第五代宝马eDrive电驱体系的首款车型，也是首款引入国产并外销全球的纯电动SUV。

  宝马iX3搭载了一台励磁同步电机，其最高输出功率210kW，峰值扭矩400N·m，0-100km/h加快时刻为6.8s。值得一提的是，该电动机并不运用磁铁，因而在制作过程中无需选用稀土资料，非常契合电动车用户的环保需求。而且该电动机的功率比上一代产品高30％，效率高93％。

  宝马iX3的动力电池选用的是NCM811电芯，纯电续航可达500km，比同等级的奔驰和奥迪纯电动车型续航更长。充电方面，iX3能够支撑11kW充电功率的沟通慢充，从0充溢耗时7.5小时；直流快充则支撑最高100kW的充电功率，从0充至80%电量只需求45分钟。

  至于外观规划方面，宝马iX3沿用了X3的全体造型概括，不过该车在全车多处选用了代表新能源的蓝色饰件，一起还选用了半封闭式的“双肾”格栅规划。其他，宝马iX3还装备了20英寸的半封闭式铝合金轮圈，一起下降了空气阻力和分量。

  作为一款纯电动车型，宝马也为iX3专门规划了许多专属的智能化装备，用户可经过车内的智能个人助理体系来提高用户体会，经过智能规划行进路线，消除续航焦虑。此外，宝马iX3的能量收回体系装备有自习惯形式，能够依据实时路况、车速状况等信息，智能调理能量收回强度，能完成最大极限的收回能量，一起也确保了舒适性和安全性。

  纯电动轿车现在首要的两大销量支撑，一个是各类网约车为代表的有用性车型，另一类则是以头部造车新势力品牌为主，偏玩乐或功用性质的车型。

  本年我试驾过十多款纯电动车型，最得我心的莫过于小鹏P7。在其试驾陈述中，我四千多字的篇幅介绍这款车型的运用感触及槽点，但全体来看仍是瑕不掩瑜，是一款值得引荐、值得为其证明的产品。

  小鹏P7最招引我的不过几点，一是具有前瞻性及科幻感的外形，回头率极高，也适当有高档感。二是超卓的科技智能化装备，无论是文娱部分抑或辅佐驾驭方面，都能令初度体会者拍案叫绝。

  三是相对完善的补给确保，在长测这段时刻，我没有投入太多充电的费用。首要得益于较长的续航体现以及小鹏超充站免费加电服务。

  最终是核心问题，我会买吗？小鹏P7是一款极具招引力的车型，作为家庭的第二辆车型，它会是首选。

  最近一段时刻，五菱宏光MINI EV在网上很是炽热，可谓是本年新能源车里的“网红”车型。至于爆红的原因，其一，是因为它有日本K-Car相同心爱的造型；其二，则是因为它2.88-3.88万元价格实在是过于接地气。

  宏光MINI EV外观上沿用了五菱宏光家族式规划，不过因为更小的车身以及两门四座的布局，让整车看起来更为讨喜。在内饰方面，宏光MINI EV尽管没有特别大的亮点，但胜在装备有用，车内有电动车窗、收音机、液晶外表盘、胎压监测、后倒车雷达等。宏光MINI EV尽管是一款微型小车，但其却设置了多达12处储物空间，而且后排座椅支撑全体翻折，放倒后2个26寸行李箱这样的大件物品放下都没有问题。

  动力部分，宏光MINI EV搭载一台最大功率为20kW（27Ps）的驱动电机，其峰值扭矩达85N·m，依据电池容量不同别离分为120Km及170Km的续航版别。单从功用参数来看，电机功率不算高和续航路程也不拔尖，可是轻捷的车身让宏光MINI EV在城市道路上挥洒自如，加快非常轻捷，一起现在的续航路程关于往常30km出行半径的人群来说捉襟见肘。

  说实话，尽管买车君能在这车找到不少槽点，比方坐姿过高、只要慢充等，但在它的价格面前，这些都是浮云。假如你每天上下班的路程在30公里内，而且能处理充电问题，宏光MINI EV仍是一台非常值得引荐购买的车型。

  本年7月份，轱辘妹试驾了一台萌趣、“迷你”电动车——新宝骏E300 PLUS。它的价格区间为6.98-8.48万元，在微型纯电动轿车届，新宝骏E300 PLUS的价格并不低。不过，这也是因为厂家给这台车装备了许多智能化的装备，使得它的科技感非常鹤立鸡群，给一些寻求潮流的年青人供给了不错的挑选。

  比方说新宝骏E300 PLUS搭载的这块屏幕看似平平无奇，只能显现车速、续航路程、档位等信息，可是连上手机后，这便是一个极为敞开的车机体系，手机下载的各项软件，都能够投屏到这块屏幕上运用，例如导航、音乐、微信等。经过手机还能够长途操控车辆，以及在车外经过手机端APP操控车辆，完成一键泊车、一键召车等功用。

  新宝骏E300 PLUS还有一个较为交心的功用，即经过内置摄像头检测到车内有小孩或许宠物，用户的手机就会收到推送信息，防止一些意外事件的产生。

  尽管它的续航路程仅有305公里，与市面上动辄400+乃至500+公里的纯电动轿车比较有一段不小的间隔，但考虑到新宝骏E300 PLUS的用户大多是日常代步为主，根本不考虑远途出门运用，这一下风也就不太碍眼。加上它选用的是家用220V三孔插座（三极插座），在家能充，在外面哪里都能充，相对来说充电便利性乃至要比其它纯电动轿车更佳。

  假如是往常上下班的通勤间隔并不长，或许是买来给老婆/老妈接送孩子上下学，或许是作为买菜车运用，新宝骏E300 PLUS都是不错的挑选。

  上面引荐的车型中，不只要自主品牌和造车新势力的产品，还呈现了一些合资品牌和奢华品牌的新面孔，丰厚的挑选关于顾客而言无疑是一件功德。至于怎么挑选一台好的纯电动车，除了续航才能以外，安全性、智能科技、价格等等都是重要的考虑要素，上述引荐的多款车型均是各纯电动车细分商场中极具代表性的车型，我们能够依据自己的实践需求进行挑选。