新朗逸）供给了两种动力供顾客挑选，分别是1.5L和1.4T在外观上区别两者十分简略，只需看车的尾部logo “；280TSI ”我知道，有这个标志的是1.4T车型，没有的是1.5L车型。你也或许看到朗逸的尾部logo是“200TSI ”那便是1.2T两厢版。

  群众的尾标是依据发动机的最大扭矩确认的，小于150N 、m的车没有尾标，大一点的如下表所示。仔细观察会发现），除了1.6L和1.2T，其他排量的尾标都是扭矩区间的中心值。

  DSG是直接换挡变速箱的缩写，字面意思是直接换挡变速箱，也便是咱们所说的双聚散变速箱。朗逸的变速箱是干式7速双聚散。

  TSI原指涡轮增压器 增压器喷发，即涡轮增压和机械增压双增压技能加缸内直喷技能。增压器填补了涡轮增压器的低速滞后，让发动机不管低速仍是高速都仍然动力十足。海外高尔夫）、途观）、捷达）都在用双增压1.4L发动机。

  但进入我国后，增压器被，只剩下涡轮增压器，所以国产TSI精确的说应该是涡轮增压器喷雾喷发(的涡轮增压器加缸内直喷)。

  尽管了，但不阻碍这款1.4T发动机是群众我国市场的首要驱动力。由于没有增压器，只会影响发动机低速时的动力功能，而涡轮增压器现已参加到最大功率和最大扭矩的转速范围内，所以只需保存涡轮增压器，发动机的终究动力功能仍是相同的。

  能够看出群众国产1.4T发动机的最大功率和扭矩能够到达2.0L天然吸气发动机的水平，也便是说相同的功率可是更低的排量会导致更低的油耗。如上所述，现在国家方针正在引导国产车型向小排量方向开展。这款1.4T发动机不只排量小，并且动力微弱，天然成为群众在中小型车中的首要动力装备。

  其实这个1.4T发动机是细分红凹凸功率不同版别的。朗逸搭载的是高功率版别，低功率版别搭载在高尔）夫上。群众工程师表明，功率凹凸的原因是涡轮中ECU的数据调整不同，导致涡轮增压压力不同。发动机的部件根本相同，换句话说，车主能够经过刷ECU把1.4T的低功率刷到高功率。