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新朗逸)供给了两种动力供顾客挑选,分别是1.5L和1.4T在外观上区别两者十分简略,只需看车的尾部logo “;280TSI ”我知道,有这个标志的是1.4T车型,没有的是1.5L车型。你也或许看到朗逸的尾部logo是“200TSI ”那便是1.2T两厢版。
群众的尾标是依据发动机的最大扭矩确认的,小于150N 、m的车没有尾标,大一点的如下表所示。仔细观察会发现),除了1.6L和1.2T,其他排量的尾标都是扭矩区间的中心值。
DSG是直接换挡变速箱的缩写,字面意思是直接换挡变速箱,也便是咱们所说的双聚散变速箱。朗逸的变速箱是干式7速双聚散。
TSI原指涡轮增压器 增压器喷发,即涡轮增压和机械增压双增压技能加缸内直喷技能。增压器填补了涡轮增压器的低速滞后,让发动机不管低速仍是高速都仍然动力十足。海外高尔夫)、途观)、捷达)都在用双增压1.4L发动机。
但进入我国后,增压器被,只剩下涡轮增压器,所以国产TSI精确的说应该是涡轮增压器喷雾喷发(的涡轮增压器加缸内直喷)。
尽管了,但不阻碍这款1.4T发动机是群众我国市场的首要驱动力。由于没有增压器,只会影响发动机低速时的动力功能,而涡轮增压器现已参加到最大功率和最大扭矩的转速范围内,所以只需保存涡轮增压器,发动机的终究动力功能仍是相同的。
能够看出群众国产1.4T发动机的最大功率和扭矩能够到达2.0L天然吸气发动机的水平,也便是说相同的功率可是更低的排量会导致更低的油耗。如上所述,现在国家方针正在引导国产车型向小排量方向开展。这款1.4T发动机不只排量小,并且动力微弱,天然成为群众在中小型车中的首要动力装备。
其实这个1.4T发动机是细分红凹凸功率不同版别的。朗逸搭载的是高功率版别,低功率版别搭载在高尔)夫上。群众工程师表明,功率凹凸的原因是涡轮中ECU的数据调整不同,导致涡轮增压压力不同。发动机的部件根本相同,换句话说,车主能够经过刷ECU把1.4T的低功率刷到高功率。
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