【太平洋汽车网导购频道】当今10万元级家轿市场的消费主力是90后人群，虽然他们已成家立业，但心态依旧年轻，因此在选择家轿的时候，他们追求一台要有型又要有实力的车型，而厂家为了争取到更多市场占有率， 也尽可能去迎合这部分消费者的需求。最近新推出的紧凑级别家轿里有不少是“实力派选手”，像今天我们对比的两名主角，，哪款车才是你最爱？

　　换代之后的凌派在造型设计上有革新，加入了不少讨人喜欢的配置，同时全系车型换装了1.0T发动机，并且起步价已经下调到9.98万元。福睿斯是福特在中国紧凑型轿车市场里的销量当担，为了保持稳健的市场表现，最近也迎来了一次中期改款，而“降价增配”是这次改款的特点，最重要的是入门售价已经低至8.78万元。

　　凌派采用本田家族最新的设计语言，像更大更宽的进气格栅、羽翼造型的LED前大灯以及C型尾灯等，没有上代车型“粗狂”的感觉，更多的是展现出动感与年轻的一面。福睿斯的前脸是本次改款的重点，调整后的“马丁脸”呈现出更强的视觉效果，同时拥有主动进气格栅功能，另外前大灯的结构也经过调整，辨识度更高。

　　两车的内饰设计都是主打简约风格，讲究实用性和便捷性，其中凌派在中控台上融入软性皮质包裹，并且加入了双缝线英寸显示屏。另一边福睿斯也换装了8英寸显示屏和三炮筒式仪表盘。

　　换代后的凌派增加不少先进配置，例如装配了HondaSENSING驾驶辅助系统，集合了LKAS、ACC、CMBS、RDM、TSR、 LSF等一系列功能，另外还配有TFT屏的仪表盘以及HondaCONNECT互联系统，只可惜这些配置仅出现在高配两款车型上。另一边福睿斯增加的配置以实用性为主，并且整个价格的范围要比凌派便宜一些，如果拿价格相同的两款车型作比较（凌派 180TurboCVT豪华版，官方指导价格：11.98万；福睿斯EcoBoost125 自动真臻享型，官方指导价格：11.98万），会发现福睿斯的配置表现会更加丰富。

　　两款车的高配车型的座椅材质均为仿皮，凌派这边全系车型的驾驶位只有手动调节，但后排座椅拥有中央扶手，展开之后能形成一体式多功能桌板，放置一套茶具是没问题的。另一边福睿斯高配车型驾驶席支持电动调节，还拥有座椅记忆功能，并且后排座椅能放倒，使得它的空间扩展性更强。

　　改款后的凌派对车身进行加长，使得它的后排腿部空间优势显著，并且后排地台接近全平，即便是坐满三个人，中间乘客也能得到一个较为舒服的坐姿。而福睿斯的前后头部空间则稍微表现好一点。

　　新款凌派全系车型搭载1.0L涡轮增压发动机，另一边福睿斯的顶配车型搭载1.0L涡轮增压发动机，其余车型均是1.5L自然吸气发动机。就参数而言，凌派的1.0T发动机马力和福睿斯的1.5L发动机一致，但扭矩表现更好，比福睿斯的1.0T发动机还要好，而福睿斯的1.0T发动机则是三台发动机里马力最大的那一台。在变速箱方面，凌派和福睿斯的入门车型都是配备6MT，其余车型则是凌派为CVT变速箱，福睿斯为6AT变速箱。

　　对比的两款车型都是各自品牌征战家轿市场的“头牌”，从设计上来看，两车各有风格，凌派变得更精致，福睿斯则多了几分视觉上的冲击感；内饰设计和动力系统差别不大；配置方面，凌派拥有HondaSENSING安全系统和HondaCONNECT互联系统，但仅装配到高配两款车型上，如果和同价位的福睿斯相比，是福睿斯的配置表现更好，在这里资金充足的朋友可优先考虑凌派，追求性价比就选择福睿斯；最后两车的空间各有亮点，对后排空间要求比较高的朋友可以再一次进行选择凌派，有时要装载大件物品就选择福睿斯。（图/文/摄：太平洋汽车网 潘洪瀚）

　　虽然在汽车领域不是样样都懂，可是经得起其他人对我汽车问题的考验。不是日系脑残粉，但是就最了解日系车型.

　　凌派锐·混动正式上市，售价区间13.98-16.98万元，共推出四款车型，究竟哪款最值得选择？

　　有了凌派锐·混动的加入，我相信全新凌派车系月均销量突破两万将不再是问题。

　　国内紧凑型车的火爆程度一点不亚于SUV市场，因为这部分市场的主力消费群体是90后年轻人，而90后年轻人在国内花钱的那群人占了很大份额。另外它们当中有不少人已经成家立业，但还是保持一颗年轻的心态，因此一台造型动感又实用的车型就能俘获到他们。厂家也深知这一个道理，旗下车型在进行换代时，朝着年轻化，动感化的方向去走，今天对比的两名选手就是在这一个市场趋势下所诞生的产物，它们分别是广汽丰田全新雷凌和广汽本田凌派。