本次下线版”，是由中车株机公司、湖南省磁浮技能研究中心、国防科大、西南交大、湖南磁浮交通开展股份有限公司、中车株洲所、中车株洲电机公司、株洲联诚集团控股有限公司等单位组成的湖南磁浮研发团队，充沛汲取长沙磁浮快线列车研发和运营的丰厚经历，坚持现有轨迹方式不变，对车辆体系集成、牵引、悬浮、受流、轻量化、制动等关键技能进行的立异。

  我国商用“磁浮2.0版”列车规划时速160公里，选用三节编组，最大载客500人。具有以下几大立异点：

  ●国际首列短定子直线电机快速磁浮列车。选用体系工程学分析法，成功搭建了2800mm车宽的国际时速最快的短定子直线电机牵引磁浮列车渠道。

  ●牵引功率提高30% 。优化了牵引辅佐体系设备规划，单位分量功率密度得以大幅度提高，其间牵引功率提高30%，辅佐体系功率提高25%，悬浮电源容量提高30%，载客量提高至500人。

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