6月21日，由中车四方股份公司承当研发的时速600公里高速磁浮试验样车在上海同济大学磁浮试验线上成功试跑。这标志着我国高速磁浮研发获得重要新打破。

  自2016年7月项目发起以来，历经近四年的科技攻关，项目团队打破高速磁浮系列要害核心技能，成功研发了试验样车，经过地上调试和静态试验，此次车辆进入线路动态运转试验，初次试跑。

  中车四方联合同济大学等研讨单位展开此次试验。在磁浮试验线上，试验样车初次进行系统联合调试，展开了多种工况下的动态运转试验，包含不同轨迹梁以及道岔、小曲线、坡道、分区切换等，完结七大项200多个试验项点，对悬浮导向、测速定位、车轨耦合、地上牵引、车地通讯等要害功能进行了全面的测验。

  此次试验样车成功试跑，完成了从静态到动态运转的打破，获取了很多要害数据，高速磁浮系统及核心部件的要害功能得到了开端验证，为后续高速磁浮工程样车的研发优化供给了重要的技能支持。

  据介绍，现在高速磁浮项目研发开展顺畅，试验样车成功试跑的一起，5辆编组工程样车的研发也在稳步推动中。依照方案，时速600公里高速磁浮工程样机系统估计在2020年末下线，将构成高速磁浮全套技能和工程化才能。

  未来，经过高速磁浮演示工程建造，进行时速600公里线路运转等相关作业，能够推动该技能的继续创新和产业化落地，拉动我国高端配备制作晋级和战略新式产业开展。

  磁悬浮，亦作磁浮，是一种运用磁的吸力和排挤力来使物件在空中起浮，而不依托其他外力的办法。透过运用电磁力来对立引力，能够使物件不受引力捆绑，然后自在起浮。

  磁悬浮技能的研讨源于德国，早在1922年德国工程师赫尔曼肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年代今后，跟着国际工业化国家经济实力的不断加强，为进步交通运送才能以习惯其经济开展的需求，德国、日本、美国、加拿大、法国、英国等发达国家相继开端谋划进行磁悬浮运送系统的开发。

  相吸型：为EMS（电磁力悬浮或常导型悬浮）技能，借由磁铁招引力使车辆浮起来，运用“T”形导轨，表面相似单轨铁路。车辆的两头下部向导轨的两头环抱，内翻部分装有磁力强壮的电磁铁，导轨底部设有钢板。钢板在上，电磁铁鄙人。

  所谓电磁铁，便是一个金属线圈，当电流流经线圈时，能发生磁力招引钢板，因而车辆被向上看重。当招引力与车辆重力平衡，车辆就可悬浮在导轨上方的必定高度上。改动电流，也就改动磁感应强度，使悬浮的高度得到调整。

  相斥型：为EDS（电动力悬浮或超导型悬浮）技能，借由磁铁排挤力使车辆浮起来，运用“U”形导轨，表面相似一般的高速铁路。当列车向前进时，车辆下面的电磁铁就使埋在轨迹内的线圈中感应出电流，使轨迹内线圈也变成了电磁铁，并且它与车辆下的磁铁发生相斥的磁力，把车辆向上推离轨迹。

  一旦发起很快就能够加快到时速50公里，跋涉50—60公里的间隔后，便在轨迹上浮起来。沿着地上越“跑”越快，现在最高时速可达603公里（理论上还能够继续逾越下去）。日本JR磁浮便是归于此类型，称做超导体磁浮列车。

  磁浮列车，又称磁悬浮列车，是一种靠磁力（即磁铁的招引力和排挤力）来推动的列车。因为其轨迹的磁力使之悬浮在空中，跋涉时不需触摸地上，因而其阻力只要空气的阻力。磁浮列车的最高时速理论上可达600公里以上，比较轮轨高速列车的最高时速574.8公里更快。

  日本东海旅客铁路公司最新型L0系高速列车是全球最快的列车，在山梨磁浮试验铁路试行时，录得603km/h的高速。别的，虽然磁浮在一般人印象中是高速列车的标志，但除高速磁浮列车外，还有中低速磁浮列车，跋涉时速约100公里左右，首要应用于城市轨迹交通系统或机场联络轨迹系统上，具有安静、加快线性、爬坡才能佳、回转半径小、相对（保养）本钱较低一级长处。

  国际上首条商业营运的磁浮列车线年英国伯明翰磁浮，可是速度不快，现已于2003年撤除，更换为缆索式系统后从头营运，第二条德国柏林的M-Bahn高速磁悬浮则是体会之用。而当时中国大陆上海市的上海磁浮演示运营线是国际上仅有一条商业营运的高速磁浮列车线公里）、也是第三条磁浮列车线年）。

  现在处于营运中的五条商业磁浮列车线路之一，不过另四者为中低速磁浮列车，分别为日本爱知县的东部丘陵线、韩国仁川广域市的仁川机场磁浮线、中国大陆长沙市的长沙磁浮快线及中国大陆北京市的北京地铁S1线。

  作为一种新式高速交通形式，高速磁浮具有高速方便、安全可靠、运送力强、舒适准点、绿色环保、保护本钱低一级长处。

  时速600公里高速磁浮填补了高铁和航空运送之间的速度空白，能够构成航空、高铁、高速磁浮和城市交通速度梯度愈加合理、高效、灵敏快捷的多维交通架构，满意不同人群出行需求。

  2019年，高速磁浮作为前沿要害科技被列入国家《交通强国建造大纲》。时速600公里高速磁浮交通系统的研发，将成为我国高速交通的重要弥补，助力交通强国战略的实施与推动，关于丰厚我国现代化归纳交通系统，完成我国轨迹交通技能的继续领跑，在国际竞争中抢占战略制高点，具有严重而深远的含义。