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近两年国内巡航车型商场是越来越热闹了,除了各大传统的老牌厂商不断推出新车,一些新式的品牌也
TC120的中心引擎选用进口部件,搭载由美国ULTIMA公司供给的V型双缸风冷发动机,选用跟哈雷相同的底置凸轮轴和外置顶杆规划,实践排量1200cc,惋惜并未发表参数信息,动力调校预计会更重视低扭。
TC120的其他装备部分并不算超卓,共同的绷簧头前减震、前后单碟刹的制动体系,有意思的是还配有干式聚散、一起带有脚发动杆、侧置外表,整车的硬件装备遵从着传统CHOPPER车型的规划理念。
TC 120的未来还不止于此,官方表明后续还会推出专属的定制服务,让寻求特性、显示自我的玩家发明更多的或许。
雷电250软尾的外观造型相对来说就显得低调了不少,但也遵从老派的极简风格,共同的上绷簧前减震,后部副车架选用了内置的中心减震体系,单人座垫规划,Bobber味十足。
动力部分搭载了一颗实践排量249cc的V型双缸风冷发动机,最大功率14kW/8000rpm,最大扭矩18N·m/6500rpm;动力数据并不超卓,但关于更重视姿势的Bobber车型来说也够用了。
其他装备方面还有前后单碟刹+双通道ABS的制动体系;轮胎为日本神钢锯齿轮胎、传统的圆形指针外表、圆形卤素大灯等等。
雷电250的油箱容量为7L,整备质量175Kg,座高650mm。据悉限量版车型由国内顶尖的手绘教师亲身执笔绘图,而且每台都有归于自己的特别编码。
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