近两年国内巡航车型商场是越来越热闹了，除了各大传统的老牌厂商不断推出新车，一些新式的品牌也

  TC120的中心引擎选用进口部件，搭载由美国ULTIMA公司供给的V型双缸风冷发动机，选用跟哈雷相同的底置凸轮轴和外置顶杆规划，实践排量1200cc，惋惜并未发表参数信息，动力调校预计会更重视低扭。

  TC120的其他装备部分并不算超卓，共同的绷簧头前减震、前后单碟刹的制动体系，有意思的是还配有干式聚散、一起带有脚发动杆、侧置外表，整车的硬件装备遵从着传统CHOPPER车型的规划理念。

  TC 120的未来还不止于此，官方表明后续还会推出专属的定制服务，让寻求特性、显示自我的玩家发明更多的或许。

  雷电250软尾的外观造型相对来说就显得低调了不少，但也遵从老派的极简风格，共同的上绷簧前减震，后部副车架选用了内置的中心减震体系，单人座垫规划，Bobber味十足。

  动力部分搭载了一颗实践排量249cc的V型双缸风冷发动机，最大功率14kW/8000rpm，最大扭矩18N·m/6500rpm；动力数据并不超卓，但关于更重视姿势的Bobber车型来说也够用了。

  其他装备方面还有前后单碟刹+双通道ABS的制动体系；轮胎为日本神钢锯齿轮胎、传统的圆形指针外表、圆形卤素大灯等等。

  雷电250的油箱容量为7L，整备质量175Kg，座高650mm。据悉限量版车型由国内顶尖的手绘教师亲身执笔绘图，而且每台都有归于自己的特别编码。

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