6月13日，具有彻底自主知识产权的我国首列商用磁浮2.0版列车在中车株洲电力机车有限公司（简称中车株机公司）下线。据中车株机公司磁浮研讨所所长佟来生介绍，我国商用磁浮2.0版列车规划时速160公里，选用三节编组，最大载客500人。

  （1）国际首列短定子直线电机快速磁浮列车。选用系统工程学分析法，成功搭建了2800mm车宽的国际时速最快的短定子直线电机牵引磁浮列车渠道。

  （2）牵引功率提高30% 。优化了牵引辅佐系统设备规划，单位分量功率密度得以大幅度提高，其间牵引功率提高30%，辅佐系统功率提高25%，悬浮电源容量提高30%，载客量提高至500人。

  （3）悬浮才能提高6吨。优化端部电磁铁规划，补偿了高速运行时端部涡流效应的影响，并优化了中心电磁铁结构规划，使整列车悬浮才能提高了6吨。

  （4）车辆规划轻量化。车辆各系统在规划时均重视了轻量化，选用了许多新结构和新材料，如：车体选用铝合金与复合材料相结合的复合顶盖等。

  作为我国首个自主化商用磁浮项目，2016年5月6日，由中车株机公司牵头研制的时速100公里长沙磁浮快线列车上线运营，迄今已安全运营超越170万公里，载客近600万人次，被业界称为我国商用磁浮1.0版列车。

  中车株机公司磁浮研讨所所长佟来生泄漏，商用磁浮1.0版列车较适用于城区，而时速160公里的商用磁浮2.0版列车适用于中心城市到卫星城之间的交通；那么长度50～200公里的城际间出行用什么来处理呢？商用磁浮3.0版列车！

  据悉，本年5月底，由中车株机公司牵头安排的“十三五”国家重点研制课题“时速200公里磁浮交通系统要害技能研讨”方案，通过了业界评定，这种商用磁浮3.0版列车有望明年在中车株机公司下线。

  近年来，在国家科技部、工信部、发改委等大力支持下，湖南省委、省政府充沛依托湖南轨道交通装备工业集群产学研用整体优势，将开展磁浮交通系统工业作为遵循党中央关于完结科技强国、交通强国召唤的重要方向之一，先后成立了湖南磁浮交通开展股份有限公司、湖南省磁浮技能研讨中心、湖南磁浮集团股份有限公司，一起依托国防科大、西南交大、同济大学等院企资源，加快开展磁浮工业链。

  据我国工程院院士刘友梅介绍，从被称为商用磁浮1.0版的长沙磁浮快线版列车的成功下线，再到由中车株机公司牵头研制时速200公里的商用磁浮3.0版列车项目，我国现在自主研制的商用磁浮项目掩盖了时速100公里、160公里、200公里的短定子或长定子直线电机牵引、自动驾驶或无人驾驶的多种类磁浮列车。

  由此，我国把握了商用磁浮列车系统集成技能与要害核心技能，具有了不同类型磁浮列车的出产制作渠道；树立了从技能研制、出产制作、实验验证到商业运营的彻底自主知识产权商用磁浮系统；磁浮列车需求的1万余个零部件，90%以上能够在湖南省内完结研制、出产和收购，具有技能和工业优势的湖南长株潭核心区将成为“我国磁浮之都”。

  （我国工程院院士、中车株机公司专家委员会主任刘友梅承受记者采访并与车迷朋友们亲热沟通。）

  被称为21世纪生态纯洁的磁浮交通，以其建造成本低、周期短、占地少的归纳优势，遭到国内外许多城市的喜爱，“磁浮热”正在全球鼓起，商用磁浮正成为一张新的我国国家手刺。

  据统计，已有35个国家和地区，共200多个调查团来湖南省调查调研磁浮轨道交通；得益于长沙磁浮快线演示效应的日益闪现，约30个城市正在施行或方案上马磁浮项目，速度120～160km/h磁浮项目成为大都城市重视的焦点。现在，作为磁浮交通范畴先行先试的湖南，已着手发动省内磁浮线网规划。

  13日上午，中车株洲电力机车有限公司科技文化节开幕式暨新产品发布会举办。中车株机公司科技文化节以“创无止境、新享未来”为主题，100多位职业专家、战略客户、合作伙伴以及院校代表齐聚开幕式现场，共谋科技立异新理念、新规划、新战略。开幕式后，“大功率沟通传动系统集成国家重点实验室”“轨道交通车辆系统集成国家工程实验室”“国家级工业规划中心”三大“国字号”科技立异渠道在中车株机公司揭牌。下一步，中车株机公司将连续发布八款新式产品。

  13日，大功率沟通传动电力机车系统集成国家重点实验室、轨道交通车辆系统集成国家工程实验室、国家级工业规划中心在中车株机公司开幕。作为国内仅有的电力机车企业国家实验室大功率沟通传动电力机车系统集成国家重点实验室，将打破新一代电力机车系统集成技能、机车执役性技能、机车环境适应性技能和新技能、新材料使用等四个技能方向，树立大功率沟通传动电力机车技能研制、规范、实验三个技能系统。轨道交通车辆系统集成国家工程实验室全面交融中车株机、中车长客股份、中车四方股份三家企业立异资源，创始联合共建国家级研制组织新模式。国家级工业规划中心则是国内首个轨道交通装备职业国家级工业规划中心。为运行好三个“国子号”立异渠道，中车株机公司投入5亿元新建实验厂房、实验大楼以及工业研讨与测验实验中心，并装备了14个设备先进的实验室，根本形成了掩盖大功率沟通传动电力机车的部件、子系统和整车的实验才能。