7月10日，美国拟对自我国进口的约2000亿美元产品加征10%的进口关税，振华重工大多数美国客户运用的其出产的岸桥和起重机契合HTS编码为84261900的“运送起重机、龙门起重机和桥吊起重机”，正在加征关税清单之中。而8月初，又有坏消息传来，美国拟将上述2000亿美元产品加征关税税率从10%提高到25%。

　　7月10日，美国拟对自我国进口的约2000亿美元产品加征10%的进口关税，振华重工大多数美国客户运用的其出产的岸桥和起重机契合HTS编码为84261900的“运送起重机、龙门起重机和桥吊起重机”，正在加征关税清单之中。而8月初，又有坏消息传来，美国拟将上述2000亿美元产品加征关税税率从10%提高到25%。

　　但是，在9月17日，美国正式宣告的9月24日开端加征关税的产品清单中，振华重工的上述产品现已不在其列。与此同时，美国加征关税产品具体清单中的细目变成了5745条，较之前7月初的版别减少了297条关税细目及子细目。

　　这2个月间，振华重工“幸免于税”，发生了一个惊险的起色。这便是8月底举行的为期6天的听证会。

　　在美国商务部揭露拟针对自我国进口的2000亿美元产品加税清单之后，正式清单“大棒落下”之前，美国企业预备资料举证加税对本身的影响，在听证会中向美国商务部进行申述，而美国交易代表办公室(USTR)在评价之后或许会对清单进行调整。这是我国企业争夺豁免加征关税的程序性时机，也是中美企业反对交易保护主义的窗口。

　　21世纪经济报导记者得悉，振华重工在其间奔波游说，让工作有了起色。终究美国港口协会和振华重工在美国的港口客户一同向美国政府进行申述，申述的理由首要是振华的产品在产值和质量上能满意美国市场需求，而美国本身没有代替产品，倘若将交易订单交给其他国家只会导致美国港口成本上升，终究美方利益将受损。因此在终究发布的加税清单中，美国政府将振华重工的相关产品扫除出去了。

　　“现在这个阶段我们都是理性的，特朗普政府在剖析对某项产品加税后弊大于利的状况下，也会恰当调整加税规模。”振华重工相关负责人表明。

　　上海振华重工(集团)股份有限公司成立于1992年，是一家国有控股A、B股公司，国内有10个出产基地，在海外一共有28家分支机构。依据英国杂志World Cargo News计算，振华现已接连20年坚持港口机械产品全球市场占有率榜首，均匀市场占有率为70%-75%。

　　一位振华重工相关人士告知21世纪经济报导记者，振华重工的状况较为特别，之所以能在之后的加税清单中被扫除，首要是因为其市占率过高(75%左右)，在市场上无足轻重。美国方面没有企业可以自行制造桥吊，除了振华之外的第二大供货商来自欧洲，市场占有率为5%，每年造10台桥吊现已饱满，即使添加新订单也无法添加产值，而美国一年对桥吊的需求在20台到30台左右。