电机控制的核心是在直流电压和电压利用率的约束内，尽量输出更大的转矩达到更高的转速。因此就需要找到合理的Id/Iq指令组合用于控制，实现预期的性能目标。

  2017年12月28日上午11时,奇瑞安川电驱动系统有限公司首台自主研发的95kW电机及控制器在安徽芜湖生产线下线。这标志着奇瑞安川公司将陆续向奇瑞全系 新能源汽车 及中国新能源供应安川品质的电驱动系统，为其打造出更具优势的市场之间的竞争能力，同时也代表着合资公司已完全具备了研发制造世界一流水平驱动电机的技术，为芜湖新能源产品链条布局更趋完整。 为纪念此次公司首台产品下线，奇瑞安川公司构建了名为匠心智造，驱动未来的纪念仪式。奇瑞公司董事长尹同跃应邀出席仪式并致辞。他指出，积极践行国家节能环保战略，大力推进 新能源 车辆发展是奇瑞公司的重要战略。这不仅证明了奇瑞在汽车关键零部件上一贯保持有深厚的研发实力，同时也为公

  2017年1至6月， 新能源专用车 销量3258辆，货车占比86%，以中轻型为主，运营车辆占比70%。新能源专用车在一月份产量为313辆，但是在6月份，产量达到了6420辆，增幅高达1951%，如此大幅度的增长，也预示这今年下半年专用车的良好发展势头。     中国汽车技术研究中心新能源汽车与财税政策研究室副主任方海峰表示，新能源专用车的推广运营要想获得良好发展，就必须要将国家政策、创新运营商业模式以及充分提升运营效率三者相结合。     新能源物流车 面临的机遇 在我国政策的大力扶持下，新能源物流车的增长比较迅速，发展前途十分可观。   虽然从客观上讲，新能源物流车在新能源汽车中占比并不高，甚至说比较低，毕竟在近两年我

  在新能源车下调补贴之前，已有部分企业提前“下车”。 12月27日，北京市经信委发布了重要的公告称，根据工信部前4批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》及本市新能源汽车备案工作等有关要求，自2016年12月8日起，28款新能源汽车产品停止享受北京市新能源汽车单独号牌配置及市级财政补贴政策。 据了解，这28款产品有10款新能源小客车及18款纯电动专用车。其中，10款新能源小客车分别为比亚迪秦EV、比亚迪E6、知豆D1、长安E30、威旺307(参配、图片、询价) EV、两款型号的绅宝EV、上汽E50、北汽福田以及北汽现代等车型。备注信息数据显示，由于旧款产品停售，10款新能源小客车企业主动申请退出。18款纯电动专用车退出补贴也是由企业主动提

  据国外新闻媒体报道，英特尔移动平台集团主管穆尼·艾登(Mooly Eden)周三在台北举行的Computex展会上接受各个媒体采访时称，在研发凌动平台时，该公司就把上网本的目标之一定为：充电一次可使用一整天。 艾登称，“我们准备做更多的整合工作，我们将设法降低功耗，使上网本拥有最时髦的外观、最轻便的系统，同时提高电池航时。我们的想法是推出一款电池航时长达一整天的上网本，这样当你外出携带它时，就无需携带电源。” 业界认为，尽管这一目标值得赞赏，但看起来却难以实现。目前，大多数笔记本在使用三芯标准电池的情况下使用时间在3-5小时之间，若使用六芯电池则续航时间提高近一倍。但续航时间比较久的电池体积更大、重量更大。

  航空发动机燃气温度是表征航空发动机工作状态是不是正常的最重要的参数之一，也是飞行员和维护人员一定掌握的重要参数，所以精确有效的检测温度至关重要。 在基于单片机的温度测量系统中，温度标定是一个重要的环节。本文在航空发动机温度检测电路的基础上，通过对不同标定方法的研究，提出了一种改进的温度标定方法，该方法利用上位机和下位机协同完成温度的标定。 1 硬件设计 热电偶是测量航空发动机燃气温度的常用温度传感器，其中K型热电偶由于线性好、热电动势较大、灵敏度较高、稳定性高等优点，在航空发动机中得到了广泛应用。实验中使用毫伏源模拟热电偶产生的热电动势。 A/D转换电路采取高精度的AD7606芯片，其是16位、8通道同步采样模数数据采集系统，可处

  方法 /

  临近九月，北京的天气逐渐转凉，一丝丝的凉意不光影响了人，也渗透到汽车交易市场。沿着立汤路一路向北，便是二手汽车交易市场，这里汇聚了众多经销商。如今，这里已不再像以前那么热闹，安静的景象与立汤路拥堵的路况形成了鲜明的反差。在市场中，一些人在围绕着车辆聊天，然而，走近后发现，这一小群人中只有两个是顾客，其余的都是销售人员，秋日的凉爽带不走他们心中车市遇冷的燥火，同样带不走的还有卖车顾客的忧愁。   “我这电动车买了两年了，现在想要卖掉，换一辆大一些的。”来此卖车的李先生对吴声汽车说道，“我这车贬值太多了，这车说不上准新车，但也有八成新，我找了很多地方都没有谈妥，价格给的太低，和心理预期有很大差距，比汽油车差多了。”   吴声汽车记者调

  引言 随技术的进步，汽车的数字化程度慢慢的升高。目前汽车电子信息产品已经平均占到汽车总成本的1/3，并且这个比率还在逐步的提升，有专家觉得，未来10年内，这个比率将达到40%。例如像宝来这样的中档轿车至少拥有十几个汽车电子控制单元（ECU）。所谓ECU，实际上就是一部带单片机的嵌入式系统，有自己的处理器、I/O设备和存储器，能独立控制汽车的某一系统，例如发动机管理系统EMS和ABS系统等。至于高档轿车，往往拥有几十个甚至上百个 ECU，这些ECU通过数字总线结构连接在一起，形成一个复杂的计算机局域网。 1汽车ECU开发流程 汽车ECU开发流程见图1。 1.1汽车ECU开发的V循环方法

  校准的ATmega88片内 RC 振荡器提供了固定的 8.0 MHz 的时钟 这是在 3V、25 C 下的标称数值。 器件出厂时CKDIV8熔丝位已经被编程，请参见 P31”系统时钟预分频器” 。按照Table11 对熔丝位 CKSEL 进行编程即可将其作为系统时钟。 选择这个时钟之后就无需外部器件了。复位时硬件将标定字节加载到 OSCCAL 寄存器，自动完成对 RC 振荡器的标定。在3V、25 C 时，这种标定能够给大家提供标称频率 ± 1%的精度。 通过改变 OSCCAL 寄存器，标定可以使振荡器在 7.3 - 8.1 MHz 的范围内的精度达到 ± 1%。 当使用这个振荡器作为系统时钟时，看门狗振荡器继续为看门狗定时器和溢出复位提

  的片内RC振荡器 /

  电驱动系统的发展概况及趋势分析

  的传感磁场定向控制

  DTC 技术

  （PMSM）的无传感器磁场定向控制（FOC）

  直播回放: Renesas瑞萨电子 Arm MCU 的新能源进击：RA6T2

  直播回放: 大唐恩智浦 - 具有阻抗检测功能的新能源锂电芯电池管理方案

  MPS电机研究院 让电机更听话的秘密！ 第一站：电机应用知识大考！跟帖赢好礼~

  电源小课堂 从12V电池及供电网络优化的角度分析电动汽车E/E架构的趋势

  解锁【W5500-EVB-Pico】，探秘以太网底层，得捷电子Follow me第4期来袭！

  在低收入经济体中，家庭菜园的成功具有巨大意义，但与大型商业农场一样，他们也受到气候平均状态随时间的变化的影响。 在经济欠发达国家，农业是国内生产总 ...

  Microchip推出业界首款提供高达25 Gbps高速网络接口的主时钟产品TimeProvider® 4500系列

  进一步扩展旗下IEEE®-1588主时钟产品组合，可实现小于1纳秒的精确时间精度5G电信、电力设施和交通等关键基础设施细分市场的运营商需要利用 ...

  电驱动系统在驱动新能源汽车行驶过程中，将电池包的电能转化成电机转动的动能。能量在转化过程中，损失的能量以热能的形式反映出来。车用电 ...

  随着经济的加快速度进行发展，中国机动车保有量突破4 26亿辆，成为全世界机动车保有量最大的国家，汽车数量的飞速增加导致各类交通事故频发，造成大量 ...

  电机控制器，作为电动汽车的核心部件之一，是汽车动力性能的决定性因素。它从整车控制器获得整车的需求，从动力电池包获得电能，经过自身逆 ...

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