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:11月12日,第二届国际十佳电驱动点评实车测验及评审会在京举行,共有17款最具代表性的电驱动车型晋级,这中心还包含10款自主品牌车型,3款德系车型、3款美系车型和1款日系车型。
活动现场,清华大学车辆与运载学院副教授,博士生导师巨大威表明:“现在的电动汽车用的驱动电机主要有两种类型,一种类型是永磁同步电机,一种是沟通异步电机。相比较而言,永磁同步电机份额更高。这两种电机是各有优缺点,永磁同步电机的功率、功率密度比较高。依据这两个特色,乘用车用的大多数都是永磁同步电机,单个一些乘用车或许用到沟通异步电机。而重型车或许大车用的沟通异步电机或许更多一点,由于沟通异步电机本钱比较低,大型车辆的底盘有充裕的空间,能装置一些大的电机,所以用在大型车辆上比较多。”
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