通用旗下奢华品牌凯迪拉克初次在STS Seville车型上推出MagneRide（电磁悬架技能）至今，现已过了20年左右，本年，凯迪拉克已宣告推出第四代的MagneRide 4.0，将悬架体系全面晋级，承继一开始的原创性，将体系可以实时调整、并调理车辆驾驭情况的特性再带上一层楼；而凯迪拉克也表明，这将是世界上反响最快速的悬架体系，像是与第三代体系比较，阻尼响应速度就进步了多达45%。

  一起，品牌指出，这将是MagneRide悬架体系迄今为止最严重的改动，将大幅进步像是2021款CT4-V、CT5-V、CT5 Sport、Escalade（凯雷德参数图片））等车型的驾驭性能与舒适度；卡迪拉克方面也有工程师表明，MagneRide在身为全球商场傍边反响最快的悬架体系之下，现在的第四代体系又将变得更快，若与轿车的后轮驱动调配，更将是如虎添翼。

  卡迪拉克方面表明，MagneRide为一种自动式阻尼体系，运用电磁铁及磁流变液（MR fluid）改动避震器的阻尼率；别的，轮毂加速器每秒在每条道路上可读取多达1000次，将可以触发对磁流变液傍边的电荷调整，之后，液体便可以当即调理避震，让车辆可以应对不同的路面、弯道等路况。

  而卡迪拉克则改进了前一代MagneRide体系、针对各个方面做调整，以创建出最新的4.0第四代体系，体系将装备全新的轮毂加速器，还将调配一个惯性丈量单元（IMU），可将处理各种改动的速度进步四倍、且愈加准确，别的还会有新的温度丈量单元以及控制体系，让避震器冲突减小、作用更好，一起也会加上新的软件与硬件设备，协助车辆在转弯时愈加安稳。