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通用旗下奢华品牌凯迪拉克初次在STS Seville车型上推出MagneRide(电磁悬架技能)至今,现已过了20年左右,本年,凯迪拉克已宣告推出第四代的MagneRide 4.0,将悬架体系全面晋级,承继一开始的原创性,将体系可以实时调整、并调理车辆驾驭情况的特性再带上一层楼;而凯迪拉克也表明,这将是世界上反响最快速的悬架体系,像是与第三代体系比较,阻尼响应速度就进步了多达45%。
一起,品牌指出,这将是MagneRide悬架体系迄今为止最严重的改动,将大幅进步像是2021款CT4-V、CT5-V、CT5 Sport、Escalade(凯雷德参数图片))等车型的驾驭性能与舒适度;卡迪拉克方面也有工程师表明,MagneRide在身为全球商场傍边反响最快的悬架体系之下,现在的第四代体系又将变得更快,若与轿车的后轮驱动调配,更将是如虎添翼。
卡迪拉克方面表明,MagneRide为一种自动式阻尼体系,运用电磁铁及磁流变液(MR fluid)改动避震器的阻尼率;别的,轮毂加速器每秒在每条道路上可读取多达1000次,将可以触发对磁流变液傍边的电荷调整,之后,液体便可以当即调理避震,让车辆可以应对不同的路面、弯道等路况。
而卡迪拉克则改进了前一代MagneRide体系、针对各个方面做调整,以创建出最新的4.0第四代体系,体系将装备全新的轮毂加速器,还将调配一个惯性丈量单元(IMU),可将处理各种改动的速度进步四倍、且愈加准确,别的还会有新的温度丈量单元以及控制体系,让避震器冲突减小、作用更好,一起也会加上新的软件与硬件设备,协助车辆在转弯时愈加安稳。
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