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2019年,江铃集团与雷诺共同出资成立了江铃集团新能源汽车有限公司。推出的首款车型E100,以实惠的价格迅速打开市场。之后,又上市纯电车E200N,售价仅需5万元左右,吸引了很多消费者。近日,小编在浏览汽车投诉网相关信息时却发现,一位车主对E200N这款车进行了投诉。详细情况究竟怎样?
首先来看车主信息,据汽车投诉网投诉页面显示,投诉人为李先生。经销商为江西南昌美森新能源有限公司,目前电池系统未过质保。
作为汽车投诉网的工作人员,为更仔细地了解投诉情况,小编与车主进行了一番电话沟通。李先生表示,其购买的江铃新能源E200N,刚行驶到1万公里,液表盘处就冒出动力电池的故障灯。
据悉,该车的电池供应商为江西省福斯特新能源有限公司。车主表示,此公司的电池很容易出问题。如今,江铃新能源已经停止了与福斯特电池的合作。
据李先生透露,从3月份车辆出故障开始,由于所在地出现疫情,无法将车辆送到售后维修服务站。期间,只能开故障车上下班,导致每次出门都心惊胆战。但由于家里的孩子需要上学,老人也要车辆代步,因此也相当无奈。
疫情缓解过后,4月初,李先生终于将这辆E200N送到了安徽铜陵市的售后维修服务站。在说明车辆问题后,工作人员的处理态度较为积极,多次向厂家进行反馈。厂家也表示会将问题电池来更换,但却始终不发新的电池过来。
车主表示,直到近日,售后维修站才得到厂家的反馈,将E200N的动力电池进行了拆卸,准备运回厂家维修。
为更全面李先生车辆的故障情况,小编向车主询问了售后维修站工作人员的联系方式。拨通电话后,工作人员表示之所以处理时间相对来说比较久,在于新能源车与燃油车不一样,其动力电池的索赔流程比较麻烦。
目前,已经将车主的电池进行了拆卸,正打算运回厂家处理。但由于目前安徽疫情比较紧张,物流并不通畅,并且一般的物流和快递公司并不接收新能源车电池配送的业务,导致目前仍未运回厂家。
对于车主提出的电池维修一事,维修站人员表示,电池运回厂家之后,只会来更换,并不会再次维修,因为电池发生故障后,也无法维修。并对小编表示,希望车主能够耐心等待。
于是,小编就拨打了江铃新能源的官方客服电话。在沟通中,小编言明了自己的媒体身份,并告知电话的来意。随后,客服表示,其所在的地区,因为疫情影响,目前正处于封控管理。因为相关的工作人员没有正常上班,所以没办法处理。客服建议下周再来反映问题,到时候会进行登记反馈。
江铃新能源E200N动力电池存在质量瑕疵,小编也一直早有耳闻。为何会出现这样一种问题,与其品控不过关密不可分。因此,对于新能源车厂而言,需要更加谨慎选择动力电池供应商。尤其是随着新能源汽车的发展,市场之间的竞争会慢慢的激烈。只有给予用户的高质量产品,才能积淀出良好的口碑。后续,汽车投诉网也会对此事持续进行跟进。
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