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[轿车之家原创试驾] 各大运动轿车品牌每年都会举行驾驭练习课程,AMG也不破例,一来是品牌宣扬,二是让车主参加到其间,在专业赛道上享用驾驭趣味。这次的AMG驾驭学院珠海站是本年的收官站,新鲜出炉的首届国际汽联GT世界杯冠军车手晏高(Maro Engel)也来到了现场,为咱们展现其高明的驾驭技能,让咱们才智到实力的间隔,获益良多。
本次活动分为几个项目,可以试驾多款AMG车型,包含最新上市的AMG GLE 63 运动SUV。咱们从越野项目开端,这环节可以试驾AMG GLE 63 运动SUV以及AMG GLE 63 4MATIC,但两个只能选一个,我挑选了前者,但两者在越野体会中基本上是无差别的。
在越野场所有必要留意车速,21英寸的公路型轮胎胎壁超薄,以及车辆装备的空气悬架,两者都经不起折腾。二是速度太快的话,车身高度会主动下降,通过性下降。这类型的SUV都只合适轻度越野,遇到特殊情况的时分偶然统筹一下,平常都是以公路行进为主。
下一个项目是试驾CLA 45 AMG 4MATIC,这是一款小钢炮车型,2.0T发动机可以迸发360马力,一起具有当令四驱体系,所以主办方为其预备了两条小型赛道,让咱们体会其超卓的控制功能。
直道之后是好几个接连的S弯,所以咱们要做的便是控制好刹车力度和转向视点,不要着急,要控制好节奏,尽量别让电子体系跳出来干涉,走顺了速度天然不会太慢。
教练的驾驭方法有几点十分值得咱们学习,一是温顺地转向,方向不要打得太猛,并且转向动作要精确,包含转向机遇和视点。二是关于车辆重心的控制,转向的时分充分利用重心前移带来的下压力,使车辆在入弯时前轮具有更强的抓地力,然后提高圈速时刻。再来便是对刹车体系的控制,教练全程都做得适可而止,彻底没给时机电子体系干预,圈速也就快多了。
来到最终一个环节,咱们将试驾AMG GT,并且是在珠海赛道的整圈操练。出于安全理由,教练关于车速控制较为严厉,并且全程有必要敞开车身安稳体系,所以咱们也是以体会为主,并非比赛。
赛道试驾当然影响过瘾,但咱们也有必要是在安全的前提下进行体会。尽管未能体会车辆的极限功能,但能感到AMG GT强壮的功能,或者说有现已很有赛车的范儿,不管动力体现仍是控制功能都十分超卓。
短短一天时刻,试驾好几款车型,注定浅尝辄止,但仍然可以让咱们体会到AMG车型强壮的功能。越野体会尽管比较轻度,但也证明了AMG GLE 63 运动SUV可以统筹公路和轻度越野的需求,功能全面。在试驾CLA 45 AMG 4MATIC的试驾环节中,咱们更是自信心遭到严峻冲击,3秒的间隔关于一条圈速30秒左右赛道来说现已是很大的间隔,跟世界冠军的间隔诚心不止一点点,但信任他能有今日的水平也是通过许多的练习。咱们假如想提高自己的驾驭水平,多开多练是仅有途径,但千万别在马路上风险驾驭哦。(文/图/摄 轿车之家 黄荣嘉)
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