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据了解,宝马轿车在韩国连续产生数十起轿车发动机火灾事情,截止本年8月,已约有40辆轿车产生类似事端。
通过5个月的查询,韩国疆土交通部(Ministryoftransportation)查询组得出结论称,宝马轿车发动机起火是因为车辆废气再循环(EGR)体系冷却器的阀门呈现毛病引起的。而且,宝马集团成心企图隐秘车辆的技术问题,成心推延召回。
宝马轿车公司韩国子公司在一份声明中说道,疆土交通部的查询成果与公司内部的评价成果根本共同,即火灾是由EGR冷却器中的冷却剂走漏引起的,这一问题能够通过替换毛病硬件处理。“宝马集团正活跃合作正在进行的查询,并致力于处理这一问题,”该公司在声明中表明。
宝马公司虽在事端产生后向民众抱歉,并于7月和10月召回约17.2万辆65款不同车型的轿车,但查询组确定其存在松懈处置召回的状况。但是,该公司没有直接回应查询组的指控。此外,韩国疆土交通部以为,该公司企图淡化问题的严重性,后续召回的车辆规模比7月份初次召回时要小得多。
【环球网归纳报导】据外媒报导,韩国政府24日表明,针对宝马轿车在韩国产生的数十起发动机起火事情,将对该公司处以990万美元(约合6875万元人民币)的罚款,并对该公司提起刑事诉讼,指控其对事端的松懈处理。据了解,宝马轿车在韩国连续产生数十起轿车发动机火灾事情,截止本年8月,已约有40辆轿车产生类似事端。通过5个月的查询,韩国疆土交通部(Ministryoftransportation)查询组得出结论称,宝马轿车发动机起火是因为车辆废气再循环(EGR)体系冷却器的阀门呈现毛病引起的。而且,宝马集团成心企图隐秘车辆的技术问题,成心推延召回。宝马轿车公司韩国子公司...
EGR(废气再循环)冷却器(结构及工况跟水冷中冷器类似)中的冷却剂便是发动机冷却液或许一个独立的防冻冷却液体系。这类冷却液闪点很高,一般环境下不大或许焚烧的
别的,国行版的 BMW 轿车、SUV 都是搭载的汽油发动机,均未装备 EGR 设备。所以,即便是那儿出了问题也跟我们无关
这个报导或许有翻译或许其他方面的问题!EGR(废气再循环)冷却器(结构及工况跟水冷中冷器类似)中的冷却剂便是发动机冷却液或许一个独立的防冻冷却液体系。这类冷却液闪点很高,一般环境下不大或许焚烧的别的,国行版的 BMW 轿车、SUV 都是搭载的汽油发动机,均未装备 EGR 设备。所以,即便是那儿出了问题也跟我们无关
我在联想B48的烧冷却液的问题,一但冷却液缺乏引起发动机高温天然也有自燃的风险。好在冷却液缺乏会报警,而韩国出问题的都是柴油版,国内没有柴油版的出售。
有一种或许:EGR 的冷却器像 B48/B58 的水冷中冷器那样决裂渗漏冷却液了。因为 EGR 再循环的废气温度特高(600乃至更高),乙二醇型防冻冷却液中的水被汽化光了后就剩余纯乙二醇了,那还真有焚烧的风险——闪点 111,点燃温度 380
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