据了解，宝马轿车在韩国连续产生数十起轿车发动机火灾事情，截止本年8月，已约有40辆轿车产生类似事端。

  通过5个月的查询，韩国疆土交通部(Ministryoftransportation)查询组得出结论称，宝马轿车发动机起火是因为车辆废气再循环(EGR)体系冷却器的阀门呈现毛病引起的。而且，宝马集团成心企图隐秘车辆的技术问题，成心推延召回。

  宝马轿车公司韩国子公司在一份声明中说道，疆土交通部的查询成果与公司内部的评价成果根本共同，即火灾是由EGR冷却器中的冷却剂走漏引起的，这一问题能够通过替换毛病硬件处理。“宝马集团正活跃合作正在进行的查询，并致力于处理这一问题，”该公司在声明中表明。

  宝马公司虽在事端产生后向民众抱歉，并于7月和10月召回约17.2万辆65款不同车型的轿车，但查询组确定其存在松懈处置召回的状况。但是，该公司没有直接回应查询组的指控。此外，韩国疆土交通部以为，该公司企图淡化问题的严重性，后续召回的车辆规模比7月份初次召回时要小得多。

  【环球网归纳报导】据外媒报导，韩国政府24日表明，针对宝马轿车在韩国产生的数十起发动机起火事情，将对该公司处以990万美元(约合6875万元人民币)的罚款，并对该公司提起刑事诉讼，指控其对事端的松懈处理。据了解，宝马轿车在韩国连续产生数十起轿车发动机火灾事情，截止本年8月，已约有40辆轿车产生类似事端。通过5个月的查询，韩国疆土交通部(Ministryoftransportation)查询组得出结论称，宝马轿车发动机起火是因为车辆废气再循环(EGR)体系冷却器的阀门呈现毛病引起的。而且，宝马集团成心企图隐秘车辆的技术问题，成心推延召回。宝马轿车公司韩国子公司...

  EGR（废气再循环）冷却器（结构及工况跟水冷中冷器类似）中的冷却剂便是发动机冷却液或许一个独立的防冻冷却液体系。这类冷却液闪点很高，一般环境下不大或许焚烧的

  别的，国行版的 BMW 轿车、SUV 都是搭载的汽油发动机，均未装备 EGR 设备。所以，即便是那儿出了问题也跟我们无关

  这个报导或许有翻译或许其他方面的问题！EGR（废气再循环）冷却器（结构及工况跟水冷中冷器类似）中的冷却剂便是发动机冷却液或许一个独立的防冻冷却液体系。这类冷却液闪点很高，一般环境下不大或许焚烧的别的，国行版的 BMW 轿车、SUV 都是搭载的汽油发动机，均未装备 EGR 设备。所以，即便是那儿出了问题也跟我们无关

  我在联想B48的烧冷却液的问题，一但冷却液缺乏引起发动机高温天然也有自燃的风险。好在冷却液缺乏会报警，而韩国出问题的都是柴油版，国内没有柴油版的出售。

  有一种或许：EGR 的冷却器像 B48/B58 的水冷中冷器那样决裂渗漏冷却液了。因为 EGR 再循环的废气温度特高（600乃至更高），乙二醇型防冻冷却液中的水被汽化光了后就剩余纯乙二醇了，那还真有焚烧的风险——闪点 111，点燃温度 380