近几日，长安新能源终于推出了“顶配”售价3.98万元的奔奔E-Star)国民版，竞争对手直指五菱宏光)MINI EV。从售价、续航这两方面，定位于入门级的五菱宏光MINI EV和长安奔奔E-star国民版基本能够说是重新定义了这一细分市场。

  那么现在问题来了，同样售价超级低，意图重新定义A00级纯电车的两款产品，我们到底选择谁才是最优选呢？（我们最终选择了两款车的顶配车型，即五菱宏光MINI EV悦享款，售价3.88万元，长安奔奔E-star 国民心悦版，售价3.98万元，差价1000元。

  外观方面，长安奔奔E-star国民版采用了传统的设计语言，整个车头很紧凑，线条变化也更加柔和。宽大的前大灯组使用的是卤素灯源，并使用了一条黑色饰板将车头连接起来。

  五菱宏光MINI EV在设计上也颇为时尚，使用了和“神车”相同的设计语言，但看上去更迷你、袖珍，为车头增加了辨识度。

  外部配置方面，长安奔奔E-star国民心悦版提供了钢制15英寸轮圈、卤素灯源。值得一提的是，长安奔奔E-star国民新悦版提供前通风盘式、后鼓式刹车，轮胎规格为175/60 R15。

  五菱宏光MINI EV明面上和长安奔奔E-star国民版相差不多，也提供了卤素灯源，但刹车类型为前盘后鼓，轮胎规格为145/70 R12，使用的是铝合金轮毂。

  长安奔奔E-star国民版提供了五门四座，对于车主来说，四个车门的存在可以让我们更从容的上下车，同时也为应急乘坐车辆提供了更加舒适的空间。

  相比之下，五菱宏光MINI EV则只提供了两个宽大的车门，但相对而言的就是后排乘坐的困难。尽管这两款车均对后排乘客没有太高需求，但是，有和没有的区别，还是很重要的。

  内饰对比：五菱宏光MINI EV神车影子 奔奔E-star五门四座更方便

  从内饰来看，这两者之间用“简单”两个字形容比较贴切，因为确实是“一览无余”，没有过多的配置。长安奔奔E-star内饰设计基于老款奔奔EV)而来，整体设计上也更像一款乘用轿车。

  而五菱宏光MINI EV在设计上则几乎还原了五菱神车“五菱宏光”，使用了一体式中控台，各功能配置也更像传统的五菱宏光靠拢。

  另外，值得一提的是，由于长安奔奔E-star国民版提供四车门，轴距达到2410mm，所以其后排空间相比五菱宏光MINI EV有明显优势，且配备比例放倒，而五菱宏光MINI EV则还需要选装比例放倒（需加价300元）。

  配置方面，二者基本保持雷同。长安奔奔E-star国民版提供了遥控钥匙、塑料方向盘、单色行车电脑、织物座椅、主副驾驶四向手动调节、座椅4:6比例放倒、多媒体接口1个、2个扬声器、前后电动车窗、内后视镜防眩目（手动）、副驾驶化妆镜、手动空调、收音机等。

  五菱宏光MINI EV提供了彩色液晶仪表、遥控钥匙、塑料方向盘、主副驾驶四向手动调节、座椅放倒、单扬声器、前排USB接口、手动空调等。相比之下，长安奔奔E-star国民版多了1个扬声器、座椅比例放倒、防眩目内后视镜、副驾驶化妆镜，五菱宏光MINI EV则多了彩色仪表。

  另外，安全配置方面，长安奔奔E-star提供了ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助。而五菱宏光MINI EV则提供ABS防抱死、EBD制动力分配、胎压报警、后驻车雷达、上坡辅助，二者基本保持一致。

  动力方面，长安奔奔E-star搭载一台上限功率55kW的永磁同步电机，采用磷酸铁锂电池，容量为31.18kWh，NEDC续航301km。

  五菱宏光MINI EV搭载一台上限功率20kW的永磁同步电机，采用三元锂电池，容量为13.9kWh，NEDC续航为170km。同时，五菱宏光MINI EV提供电池预加热功能，而这一项奔奔E-star并未配备。

  看不下去五菱宏光MINI EV刚上市就霸占销量榜头把交椅，长安奔奔E-star国民版的出现响应速度够快，也是第一个继五菱宏光MINI EV后，重新正式杀回微型电动汽车市场的产品。两款车型优势十分明显，价格低，在不享受补贴的前提下，比2年前的同级别对手更具价格诱惑。

  二者相比之下，长安奔奔E-star尺寸更大，五门四座更方便且续航也达到301km。从整体的实用性上来看，长安奔奔E-star国民版比五菱宏光MINI EV更高。那么，这两款车该买谁，不言而喻了吧？

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